泰国关税全解析(2025最新版)

2025-12-29 15:40 | 鸣屿航物流 |

进出口企业只需看懂这 3 点

很多企业做泰国进出口,问题不在“会不会报关”,而在选错关税路径。真正决定成本高低的,只有下面这三点。


一、选对关税路径,成本差距可能是“倍数级”

泰国关税并不是一个固定税率,而是取决于你走哪条路径:

  • 最惠国税率(MFN)
    农产品约 40%–60%,工业品约 5%–10%,属于基础税率,并不省钱。

  • 东盟优惠税率(AFTA)
    东盟成员国之间,大量商品可 0 关税,是制造业和转口贸易的核心工具。

  • 自贸协定税率
    与日韩、澳新等国家协定商品,税率更低,前提是满足原产地规则。

结论
关税高不高,往往不是产品问题,而是路径选错了。

二、免税与税收红利,决定利润有没有空间

2025 年,泰国仍保留多项可直接降低成本的政策空间:

  • 单笔进口不超过 1500 泰铢,可免税

  • 保税区、复出口货物可申请退税

  • BOI 项目:设备、原材料免税,部分行业免所得税

  • 自贸协定覆盖商品,税率显著低于普通进口

同时要注意:
泰国对半成品和制成品征税明显高于原材料,进口结构不合理,很容易被高税率“吃掉利润”。

三、企业真正有效的应对方式

成熟企业应对泰国关税,通常不靠“压价格”,而是靠结构调整:

  • 在泰国或东南亚设厂,重构原产地

  • 利用 BOI 和自贸协定,降低长期税负

  • 关注关税政策变化,提前规避贸易风险

  • 优先“原料进口 + 本地加工 + 再出口”的模式

核心逻辑只有一句话
关税不是财务问题,而是经营策略问题。

结语

在泰国做进出口,真正拉开差距的,从来不是谁报关更熟练,而是谁更懂规则。
把关税算清楚,才能把生意做长久。

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